理想One和L8在动力性能方面同样有着吸引人的特点理想One的电机更大功率达到120kW，更大扭矩接近300Nm，可以实现0100kmh加速仅需75秒而L8则采用了三电合一驱动系统，更大功率为125kW，更大扭矩为350Nm，加速时间仅需79秒两款车在动力性能方面相当接近，消费者在选择时可以根据实际需求。
进入理想L8车内后，设计上与理想L9同一思路，中控台两块157英寸的液晶屏，既清晰易读，又能提升科技感，取消传统仪表，加入HUD抬头显示以及方向盘482英寸显示屏，这种革新有多香无需多言，试驾后有多么爱不释手就足以体现无论是理想ONE还是理想L8，车内做工和用料是绝对长板，配色上有三种可选。
套娃模式对理想汽车究竟有多大影响，其实很难断定，理想L7L8两款车月销双双过万辆，主要是其产品力比较强大，还有此前理想ONE在高端家用SUV市场打下的良好口碑，与套娃模式并没有直接关系但套娃模式的后遗症是显而易见的，三款主力车型采用几乎一样的前脸，这会造成消费者的审美疲劳，更适宜在短时。
根据目前的情况来看，理想ONE的确是要停产了，因为理想官方都对此回应表示消息属实也就是官方确定了理想ONE的停产怎么说呢，官方的出来消息属实了，那么理想ONE的确是要停产了不过这也很正常，因为理想这种新能源车企走的是代工厂的路线，不可能说多款车型一起生产的首先就是代工厂不一定有这。
针对车主们的集体投诉，理想汽车 *** 工作人员也给出了相关回应从克服的回应中我们可以知道，理想ONE降价停产的消息是真的，L8接棒ONE理想造车的苹果思维他们表示理想L8就是理想ONE的替代品，L8接棒ONE理想造车的苹果思维他们在这款新车型上倾注了很多的精力和财力，今后理想L8也会是L8接棒ONE理想造车的苹果思维他们公司主推的明星产品，未来理想ONE确实会面临停产，但是具体的时间尚未公布。
三苹果造车缺钱吗L8接棒ONE理想造车的苹果思维？现金储备126万亿并不差钱 众所周知，造车是一件烧钱的事目前在新能源汽车领域最成功的车企特斯拉在成立的17年中，几乎每一年都在亏损，累计烧钱超过了50亿美元约合人民币327亿元，蔚来汽车在成立之后也烧了200多亿元才换来了今天的成绩，小鹏理想汽车都经历过相似的阶段 在这一过程中，有。
所以，当我坐在北京理想研发中心，看到屏幕上出现这三个问题时不禁有意外之喜 从2015 年李想选择以造车为自己的第三次创业目标到 2018 年底到 2019 年初融资失败，陷入存亡之际到 2021 年 10 月第 10 万台理想 ONE 下线成为新势力最快破 10 万的产品再到 L8L9 的优秀市场反馈这一晃也走过了 8。
由此可以看出新车将剑指理想L8提到极石汽车相信大家都很陌生，因为该品牌也是一个跨界入局的造车品牌据了解，该品牌出自主营石头自清洁扫地机器人的智能家居公司，因为该公司暂时没有造车资质，所以联合了北京汽车制造厂进行代工生产，新车没有预售没有亮相就马上上市了，不得不说这速度比小米汽车快。
哨兵模式这类功能，被特斯拉带火之后，国内车企们也开始纷纷加快开发部署，而特斯拉由于哨兵模式带来了不少问题，新势力们又该如何去克服呢理想从今天开始，逐步向旗下的L系车型L7L8L9用户推送OTA 44版车机系统，这一版系统中新增了28项功能，优化了20项体验，更大的一个升级点在于增加了。
而且据车主表示在等待提车期间，也没有被告知后面会降价，真就是被蒙在鼓里割韭菜说实话理想ONE这款车除了空间大没有续航焦虑之外，没什么亮点更大的问题还是那套增程器，L8已经是理想第三款车，依然还是增程式以前理想ONE如此，现在L9L8也是如此，可想而知后面可能还有L6L5会不会也是。
李想有一套创业节奏把控理论，从01，110，10100理想ONE就代表了01的实验，证明理想有造车的能力L9的诞生代表了10的成长，现阶段就是要用套娃来尽可能的继续做大全文总结接下来理想汽车的发展就是要从增程迈向纯电，两个纯电平台Whale和Shark正在紧锣密鼓的研发中，未来目标是每年。
魏牌蓝山DHTPHEV售价2738万3088万，理想L8售价3398万3998万，同为国产车，理想汽车是力帆汽车代工的，小鹏汽车是海马汽车代工的，蔚来是江淮代工的，是谁加持了新能源高端形象的光环，或许就是顺应时代的营销思维吧从魏牌蓝山DHTPHEV和理想L8的售价来看，魏牌蓝山DHTPHEV一定是。
在能耗方面，理想one自动也比阿维塔11低配成了20公斤，但阿维塔11和理想one百公里能耗分别为1803度和169度从以上数据可以看出，阿贝塔11比理想网费电，但理想one费油，加油发电日常用车环境下，理想万的百公里真实油耗在九至十升之间，与一辆相同尺寸传统燃油车的油耗低不了多少，毕竟理想化的纯。
靠什么冲量比起2022年，理想手里的筹码确实变多了目前理想L9和L8是理想的主力销售车型，而2月份，理想正式发布了L8的“套娃”产品L7，外观与理想L8和L9几乎一模一样，被网友调侃这种命名方式乍一看“还以为是苹果发新品了”虽说“套娃”产品让人觉得理想成立将近8年，却给人一种“只造了一款车。
另外，去年有不少公司倒下，其中自游家车都造出来了，但是无法交付李斌对此说道，“有的公司发布会开另外，理想ONE销量下滑的另一个原因是，早在8月李想就在微博爆料将推出L8取 *** 想ONE，并在评论回复中直接此前，理想将自己的学习对象定位于苹果，学习苹果的产品策略而对于今年，理想此前曾透露年度重点是组织。
众所周知，蔚来小鹏理想等“造车新势力”都带有明显的互联网背景所以，它们在造车时也会延续互联网领域一贯的用户思维，将“解决用车痛点”视为之一要义可以说，理想不仅真正做到了这一点，也是将其贯彻得最为极致之品牌当初，理想ONE刚刚横空出世，就凭借“城市短途纯电节假出游用油”的。
